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      南通在建工地塔吊倒塌,致4人受傷!

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      人民網(wǎng)南通12月28日電(記者王繼亮)27日上午11時(shí)許,南通市海門(mén)港新區在建中天綠色精品鋼工程項目發(fā)生一起塔吊倒塌事故。

      事發(fā)后,當地警方、消防、應急等部門(mén)迅速趕至現場(chǎng)救援。記者從當地警方人士處獲悉,4名受傷人員被送醫救治。

      中天綠色精品鋼工程項目隸屬常州中天鋼鐵集團,是江蘇省重大項目,也是南通市首個(gè)千億級重大產(chǎn)業(yè)項目和通州灣的標志性開(kāi)港產(chǎn)業(yè)項目,于今年8月28日開(kāi)工。

      據了解,警方當場(chǎng)已將項目負責人與安全員控制,事故原因正在進(jìn)一步調查中。

      大通州灣”的標志性開(kāi)港產(chǎn)業(yè)項目——中天綠色精品鋼示范工程項目開(kāi)工,這標志著(zhù)南通重大產(chǎn)業(yè)項目進(jìn)入千億量級。(下圖 記者 丁曉春攝)項目的實(shí)施必將為服務(wù)兩大國家戰略發(fā)揮標桿作用,必將為南通建設長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略支點(diǎn)、打造新增長(cháng)極提供有力支撐,必將為建成千億級綠色臨港產(chǎn)業(yè)基地、助力全省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)轉型升級注入強勁動(dòng)力。于今年8月28日開(kāi)工。

      8月28日奠基

      該項目開(kāi)工以來(lái)即備受各方關(guān)注。中天鋼鐵集團董事局主席、總裁董才平也曾在開(kāi)工儀式上表示,堅決做到“裝備一流、環(huán)保一流、品牌一流、管理一流、效益一流”,用13個(gè)月的時(shí)間,建成現代化智能綠色工廠(chǎng),未來(lái)將打造一個(gè)世界級的先進(jìn)性鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群。

      據了解,警方當場(chǎng)已將項目負責人與安全員控制,事故原因正在進(jìn)一步調查中。

      不信謠,不傳謠!以下視頻因受傷人員傷情較重,深度昏迷,現場(chǎng)拍攝人員誤認為操作人員死亡,存在誤判情形,目前傷員已緊急送醫治療!本次事故原因及傷亡人數最終以官方通報為準!

      年關(guān)歲尾,工程人一定不能放松警惕,扎實(shí)做好安全教育及檢查整改工作,確保安全生產(chǎn),平平安安、開(kāi)開(kāi)心心迎接2021新年!

      總結全球各地常年不斷的塔吊倒塌事故原因,從大的方面看不外乎三個(gè):一是塔吊安裝與拆卸方面的問(wèn)題,二是使用方面的問(wèn)題,三是塔吊本身的質(zhì)量問(wèn)題。

      一. 安裝與拆卸方面問(wèn)題造成事故的原因

      1. 安裝與拆卸隊伍無(wú)資質(zhì),無(wú)證承攬拆裝任務(wù)。安裝與拆卸單位人員、設備、技術(shù)等方面均不具備條件的要求,是導致事故重要原因。

      2. 安裝與拆卸無(wú)方案、無(wú)安全技術(shù)交底,憑經(jīng)驗。拆裝單位不編制拆裝方案,不進(jìn)行安全技術(shù)交底,憑經(jīng)驗違章蠻干,是導致事故的直接原因。

      3. 安裝與拆卸施工中違反拆裝程序。拆裝單位在拆裝過(guò)程中不按塔吊使用說(shuō)明書(shū)中關(guān)于拆裝的先后順序進(jìn)行拆裝,不按拆裝方案和安全技術(shù)交底要求作業(yè),圖省事,憑想象。

      4. 不辦理拆裝申請和驗收手續。塔吊使用單位和拆裝單位不按規定辦理拆裝申請和驗收手續,失去了政府主管部門(mén)把關(guān)的機會(huì )。

      二. 使用方面問(wèn)題造成事故的原因

      1. 操作和指揮人員無(wú)證上崗。塔吊司機和指揮人員未按規定經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓取得資格證書(shū)上崗作業(yè),不具備相應專(zhuān)業(yè)技能和知識。

      2. 操作和指揮人員違章操作,違章指揮。如超載起吊、斜吊,在施工現場(chǎng)用塔吊吊住砼泵輸送管打砼且隨意回轉等等。

      3. 操作人員對設備日常檢查、保養不夠,致使塔吊存在機械方面的安全隱患。如對塔吊力矩限制器性能了解不夠,對其是否真正起作用不清楚,致使在其失效的情況下,誤以為其工作正常而導致事故。忽視了人的因素,如在什么幅度、能夠吊多重,心中無(wú)底或不明確。

      4. 對操作和指揮人員教育培訓不夠。很多單位只做到了崗前培訓,而忽視了對操作人員在操作技能和安全意識方面的持續培訓和提高,忽視了對指揮人員的持續培訓。

      三. 塔吊產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題造成事故的原因

      1. 設計問(wèn)題。力矩限制器的設計存在缺陷,靈敏度較差;鋼結構設計受力不合理,液壓系統設計缺陷等等。

      2. 零配件問(wèn)題。力矩限制器元件質(zhì)量問(wèn)題鋼結構所用鋼材材質(zhì)問(wèn)題;液壓系統元件質(zhì)量問(wèn)題等等。

      3. 制造問(wèn)題

      3.1 鋼結構焊接達不到要求。焊縫的高度不夠,存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷,特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問(wèn)題。

      3.2 鋼結構幾何尺寸與要求不符。下料未按要求,鋼材截面尺寸達不到國家標準規定。

      4. 出廠(chǎng)合格證及使用說(shuō)明書(shū)的問(wèn)題,無(wú)出廠(chǎng)合格證,屬假冒偽劣產(chǎn)品。無(wú)批次說(shuō)明,對原有設計的改動(dòng)也沒(méi)有標明。

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